Logística virtual [Qué es, estructura e inconvenientes]

Logística virtual: Qué es, estructura e inconvenientes


Logística-virtualEste post trata sobre el concepto de logística virtual.

En el te hablaré sobre:

  • Qué es logística virtual, explicando como ha evolucionado a lo largo del tiempo.
  • De qué forma se estructura, aclarándote como se relacionan las acciones reales y las virtuales.
  • Cuáles son las principales dificultades que la logística virtual atraviesa y que acciones ayudan a mejorarla.

¿Qué es logística virtual?


La logística virtual es la información que se genera de las operaciones físicas de la logística, así como la forma en la que esta se estructura, almacena, utiliza y controla.

Este concepto, surge a partir de la evolución que se produce en las cadenas logísticas.

La aproximación más tradicional, que es la que seguramente te venga a la mente en primer lugar, se refería exclusivamente al flujo de materiales.

Qué-es-logística-virtual
Definición de logística virtual, evolución y explicación de su uso

Posteriormente, al flujo de materiales, se le añadió el flujo de información. Surgiendo la necesidad de una integración entre ambos.

Más recientemente, estos conceptos se integraron incluso más gracias al “Just in Time”. O lo que es lo mismo, debido a que el flujo de la información era cada vez más veloz se empezó a usar para mejorar la eficiencia de las cadenas logísticas todo lo posible.

La logística evolucionó por completo (logística virtual), pasando a ser la información el actor principal de las cadenas logísticas. Ya no era necesario solo almacenarla, sino también definirla, clasificarla y usarla adecuadamente, debido a que su complejidad era cada vez mayor.

Toda esta complejidad, proviene de la cantidad de factores que se manejan a la hora de recopilar información. Culturales, técnicos, sociales, psicológicos, temporales,etc… La lista es muy amplia y no deja de crecer.

Usar toda esta cantidad de información de forma correcta, es decir, compartiendo los niveles adecuados de conocimiento en tiempo y forma, es el propósito principal de la logística virtual. Y a su vez, esto permite cumplir de manera más eficaz con los principios del “Just in Time”.

Una vez que te he hablado del término de logística virtual como tal, voy a explicarte un poco más en profundidad su estructura básica. Por supuesto, será solo una idea general. Si entráramos más en detalle, veríamos que hay muchísimas formas de llevarla a cabo.

Estructura de la logística virtual


Si tuviera que destacarte una cosa por encima de las demás en la logística virtual, esa sería sin ninguna duda su alto grado de organización.

Con el objetivo de trabajar de forma más efectiva con todas las partes interesadas (trabajadores, clientes, proveedores,etc..), es preciso definir este grado de organización.

Es decir, trabajar con un sistema en el que todos entiendan su rol y lo lleven a cabo adecuadamente. Este sistema se estructura generalmente en 4 partes:

Estructura-de-la-logística-virtual
Explicación de los componentes básicos de un sistema de logística virtual
  • Receptores de resultados: Es algo que todos vemos cada vez más en nuestro día a día. La inclusión de sensores y otras formas de llevar a cabo medidas objetivas suponen el primer paso. Se consigue transformar la acciones del mundo real en datos.
  • Ingeniería: A través de los dispositivos y sus aplicaciones se transforman los “datos en crudo” en información más valiosa.
  • Meta-datos: Una vez que se ha identificado y filtrado, la información se puede almacenar para su uso. Esta información esta lista para usarse de la mejor y más rápida manera posible.
  • Propagador de cambios: Enviar los mejores meta-datos con el objetivo de generar la mejor acción posible en el mundo real.

Si te fijas un poquito, puedes ver que los apartados 1 y 4 se refieren a las formas en las que conectamos las acciones reales con los datos.

Los puntos 2 y 3, se refieren a la forma en que transformamos esos datos en información más efectiva (meta-datos).

Esta interacción sistema-datos, tiene un nombre. Se denomina meta-ingeniería. Y es, a grandes rasgos, lo que ocurre cuando se están transformando los “datos en crudo” en meta-datos.

La meta-ingeniería es realmente importante en la actualidad, porque es el factor que más esta evolucionando en la logística virtual. A ello, están contribuyendo muchos campos de conocimiento, como la inteligencia artificial, la simulación, el poder de procesamiento, etc…

¿Que inconvenientes enfrenta la logística virtual?


Como un mantra que se repite constantemente, ya sabes que nos encontramos en un mundo con una competitividad industrial cada vez más alta.

Muchas negocios buscan crear nuevos lazos comerciales, especialmente a través de su vertiente digital.

Inconvenientes-logística virtual
Diferentes situaciones que imposibilitan una integración más ágil de la logística virtual

Las ventajas son muy variadas: desarrollo de nuevos productos, explotación de nuevos mercados, mejor uso de los recursos, etc…

Pero, ¿es tan sencillo como parece conseguir estos lazos virtuales?

Para nada. Una logística virtual que sea a la vez común y adaptada a las necesidades de cada empresa plantea muchos desafíos. Vamos a citar algunos de ellos:

  • Definir las interacciones: Tener claro la función de cada elemento en el sistema. Es necesario definir y controlar que es lo que hace cada usuario/elemento y cuál es su nivel de acceso.
  • Consensuar las definiciones: No basta con tener claro lo que se hace, sino que es necesario que todos los integrantes “hablen el mismo lenguaje”. Esto es más importante de lo que parece, porque en procesos nuevos o diferenciados pueden surgir conceptos que no se entiendan. Simplificar es necesario siempre que se pueda.
  • Herramientas y técnicas para modelar interacciones: Igual que el anterior punto, pero refiriéndonos al uso de herramientas, programas,etc… Por ejemplo, no usar dos herramientas distintas para cumplir la misma función o cambiar un procedimiento sin asegurarse que esta adaptado al resto de integrantes del sistema.
  • Actualizaciones simultáneas: Cada elemento humano y no humano de la logística virtual tiene unas especificaciones asociadas; habilidades, potencia, velocidad, capacidad de adaptación, recursos económicos,etc… Al no poder ser nunca exactamente iguales, no se llega nunca a un punto de actualización perfecto.

Cada una de estos inconvenientes debería incluir métricas asociadas que permitan conocer su nivel de integración.

Por ponerte un ejemplo, en el caso de las definiciones, se pueden realizar test que muestren hasta que punto el conocimiento es el mismo en ambas partes. O en el caso de las actualizaciones, realizar pruebas piloto que muestren la eficiencia del sistema recién actualizado.


Si te ha resultado interesante nos ayudas mucho compartiéndolo. ¡Mil gracias!

Logística ambiental [Qué es, valoración y organismos de promoción]

Logística ambiental: Qué es, valoración y organismos de promoción


Logística-ambientalEste post trata sobre el concepto de logística ambiental.

En el aprenderás sobre:

  • Qué es la logística ambiental, explicando a que nivel actúa y cómo esto impacta cíclicamente a otros sectores.
  • Cuáles son las distintas fases generales que se usan para llevar a cabo una valoración en logística ambiental.
  • Qué organismos se encargan de promover la logística ambiental, especificando cuáles son las medidas que llevan a cabo.

¿Qué es logística ambiental?


La logística ambiental (o logística verde) es el control y coordinación de la actividades de una organización con el objetivo de disminuir su impacto en el medio ambiente.

Como en tantos otros aspectos de la sociedad, existe cada vez una mayor legislación y regulación medioambiental. Y la logística no podía ser una excepción.

Qué-es-logística-ambiental
Explicación de la logística ambiental y como afecta al ciclo de valor en una organización

Una organización, como seguramente sabes, siempre busca obtener y recuperar el mayor valor posible de sus productos. Esto incluye también, todo aquello que contamine o degrade el entorno, lo cuál se considera un valor negativo. Antiguamente, este valor negativo, ni siquiera se tenía en cuenta. Se ignoraba por completo.

Pero hoy en día, ya no es así. Es tan importante el valor positivo que creas como el negativo que dejas de crear.

Esto es fácilmente reconocible a través del valor cíclico de impacto ambiental:

  1. El crecimiento económico genera un impacto en el medio ambiente. Esto se debe al incremento del gasto de materiales y aumento del intercambio de productos.
  2. A su vez este impacto genera otro sobre la sociedad. Debido a la perdida de la fauna, la flora, la calidad del agua, aire, suelo, etc…
  3. Por último, este impacto, genera otro que recae de nuevo sobre la economía, generando un ciclo de impacto negativo.  En este caso, se afecta a las actividades humanas (agricultura, pesca, minería, etc…)

La función de la logística ambiental, es disminuir el impacto ambiental a nivel de las actividades económicas, reduciendo el impacto en el resto del ciclo.

Es importante también, que distingas entre logística ambiental y otros tipos de medidas ambientales. ¿La diferencia?

La primera actúa a nivel económico y es fundamentalmente preventiva. Los otros tipos de medidas se aplican a nivel del medio ambiente/sociedad y son tanto preventivas como reparativas.

Valoración de la logística ambiental


Una valoración de la logística ambiental consiste en asegurarse a través de indicadores que cumples con tus objetivos ambientales.

O lo que es lo mismo. Reduces el impacto negativo, asegurándote que hay un balance adecuado entre lo económico y lo medioambiental.

Para llevar a cabo este proceso, se siguen una serie de pautas. Estas pautas pueden diferir mucho en la forma, ya que dependen de la organización que las lleve a cabo, pero no tanto en el fondo:

Valoración-de-la-logística-ambiental
Fases generales que usa una organización para evaluar y mejorar la logística ambiental

Identificación: Durante este fase se llevan a cabo inspecciones y revisiones en busca de posibles impactos negativos. Una vez que se conoce el impacto se discuten posibles formas de monitorización y minimización del impacto.

– Monitorización: Para poder establecer mejoras necesitamos saber donde estamos. Por esta razón, se llevan a cabo medidas que nos permitan obtener datos objetivos en los que basarnos.

Esta medición se realiza a intervalos regulares o de forma constante. Depende de los que estemos midiendo y de que posibilidades tengamos para hacer la medición.

Algunos ejemplos de este tipo de mediciones son; cantidad (energía eléctrica, volumen, etc…) de energía consumida, cantidad (volumen o peso) de residuos generados, cantidad (volumen o peso de residuos reciclados,…).

– Minimización de impacto: No es realmente un paso posterior al anterior. Sino que son métodos que probamos para comprobar si se obtienen mediciones más cercanas al objetivo que nos planteamos.

Por ejemplo, se puede llevar a cabo entrenamiento con el personal, introducir una nueva tecnología o cambiar los procedimientos establecidos.

– Relacionar: A partir de los resultados obtenidos, se deducen una serie de conclusiones que se usan para mejorar la siguiente fase de identificación.

Esto es, a grandes rasgos, lo que hace la logística ambiental. En el próximo apartado, te hablaré de quién promueve, estudia y desarrolla estas iniciativas.

¿Quién promueve la logística ambiental?


Como seguramente te imaginaras, la logística ambiental no es algo que haya surgido de la noche a la mañana. Al menos, en la mayoría de los casos.

Su instauración paulatina, ha sido posible gracias a organizaciones especializadas. Estas organizaciones se basan en hechos probados.

Para encontrar estos hechos, estudian los impactos que se producen en el medio ambiente y buscan su posible relación con actividades humanas.

A.Universidades y centros de investigación: Suelen ser el punto de partida desde el que se originan los estudios que prueban, tanto a nivel global como local, como impactan determinadas actividades sobre el medio ambiente.

Quién-promueve-la-logística-ambiental
Organizaciones que colaboran en el desarrollo de la logística ambiental

Cabe destacar también, que juegan un papel bastante importante en el estudio de aplicaciones para reducir el impacto.

B.Entidades privadas: A diferencia de la universidad, están más centrados en las posibles soluciones a los impactos y, normalmente, con una financiación muy superior. Esto conlleva, que buena parte de las investigaciones que empiezan  a nivel público acaben siendo compradas y desarrolladas en este ámbito.

La actividad de estas organizaciones han supuesto un cambio de paradigma para muchas cadenas logísticas. Antes, solo podías limitarte a reaccionar ante lo que producías y tratar de contaminar menos. Hoy en día, se pueden llevar a cabo cambios profundos en los procesos, reduciendo más significativamente (y rápidamente) el impacto ecológico.

C.Organismos de estandarización: En el se reúnen expertos sobre materia ambiental para redactar documentación que ayude a mejorar la logística ambiental de las organizaciones. Esta documentación, sirve de punto de apoyo a las organizaciones para instaurar sistemas de gestión ambiental, buenas prácticas, etc…

Estos sistemas, ayudan a mejorar la eficiencia usando ciclos de mejora continua y además, permiten a la organización la posibilidad de certificarse. Cuando obtienes una certificación, puedes mostrarle al resto de tu entorno (clientes, aliados, sociedad,etc…) que realmente cumples una serie de condiciones y eres confiable en materia ambiental.

D.Legislación: Los organismos de gobierno y judiciales, en colaboración con otras partes interesadas crean y aprueban medidas de obligado cumplimiento. Gran parte de los “objetivos verdes” de una organización se basan en estas disposiciones.

Los más importante que tienes que entender, es que las organizaciones están sometidas cada vez a una mayor presión para asegurar que sus operaciones sean respetuosas con el medio ambiente.

Por suerte para todos, existen muchos organismos que las apoyan y asesoran en esta necesaria labor. Aunque es obvio que aún hay mucho en lo que trabajar.

Referencias


Si te ha resultado interesante nos ayudas mucho compartiéndolo. ¡Mil gracias!

Logística humanitaria [Qué es, importancia y posibles mejoras]

Logística humanitaria: Qué es, importancia y posibles mejoras


Logística-humanitariaEste post trata sobre el concepto de logística humanitaria.

En el te hablaré sobre:

  • Qué es la logística humanitaria, especificando cuáles son las acciones reales que lleva a cabo de forma más general.
  • Cuáles son las razones que la hacen tan importante. En qué se diferencia del resto de cadenas logísticas.
  • Acciones que organizaciones de diversa índole proponen para mejorar la logística humanitaria.

¿Qué es logística humanitaria?


La logística humanitaria son todas las acciones que buscan salvaguardar la vida humana después de un desastre (natural o antrópico), usando bienes y servicios.

¿Sabes porque en la actualidad es una de las tareas más desafiantes e importantes?

Pues se debe principalmente a dos razones: la proliferación de desastres naturales y el aumento de la población.

Como seguramente sabes, el aumento en el número de desastres se debe principalmente al cambio climático. Un pequeño cambio en las temperaturas, influye sobre las corrientes oceánicas y atmosféricas, aumentando la probabilidad de desastres.

Además, a eso hay que sumarle que los núcleos humanos son cada vez mayores. Por lo que cada desastre afecta cada vez a un mayor número de personas.

Qué-es-logística-humanitaria
Significado de logística humanitaria, causas y acciones más importantes

El objetivo de la logística humanitaria, es minimizar los efectos de estos factores lo máximo posible a través de acciones específicas:

  • Preparación: El entrenamiento previo (no solo de especialistas sino también de víctimas potenciales), así como el estudio de posibles zonas de riesgo con antelación es cada vez más usado para anticiparse a los efectos de los desastres.
  • Operaciones de socorro: Son de dos tipos, los preventivos (planes de evacuación) y los correctivos (planes de rescate). Estas operaciones incluyen también el tratamiento posterior a los afectados (medicina, comida y alojamiento principalmente).
  • Comunicación: Las organizaciones implicadas en la ayuda pueden ser muy heterogéneas, por lo que, la rápida y efectiva coordinación entre ellas es fundamental.
  • Mitigación: En este caso, nos referimos a todas aquellas actividades que sirvan para volver a reanudar la vida normal de los afectados. La reconstrucción y la repoblación son las más importantes.

Para cada una de estas actividades, existen organizaciones cada vez más preparadas. En el próximo apartado, te voy a mostrar porque es tan importante esta preparación en la logística humanitaria. Especialmente, si la comparamos con cualquier otro tipo de logística.

Importancia de la logística humanitaria


Si hubiera que citar una razón para que entendieras porque es importante la logística humanitaria, podríamos reducirlo sin problemas a una sola. La perdida de capital humano.

No solo atendiendo a los motivos morales, sino también a los económicos.

Importancia de la logística humanitaria
Razones de la importancia de la logística humanitaria en comparación con el resto de logísticas

Por regla general, la logística se encarga de distribuir productos de la mejor calidad al precio más bajo posible.

Si hiciéramos un paralelismo con la logística humanitaria, encontraríamos que cada ser humano tiene un valor muchísimo mayor. Porque los procesos que se han tenido que llevar a cabo para su supervivencia son más numerosos y, en conjunto, más costosos (casi siempre).

Esta es la razón principal de su importancia, pero no la única.

Existen una serie de características que la hacen diferente de la “logística normal”. Entendiendo por “diferente”, a que es más complicada y compleja de llevar a cabo:

  • Inventario: En la “logística normal”, se tienen patrones claros de localización y demanda. En la logística humanitaria, estos patrones tienen un alto grado de impredicibilidad.
  • Condiciones: En la “logística normal”, las condiciones de los procesos son claras y están registradas. En la logística humanitaria, el daño a las infraestruturas, comunicaciones y personas impide establecer estas condiciones por completo.
  • Objetivos: En la “logística normal”, se busca maximizar el valor de un producto y disminuir su coste, siguiendo procesos muy definidos. En la logística humanitaria, se busca disminuir el sufrimiento humano a través de procesos establecidos también, pero con un alto grado de flexibilidad.

En resumen, la importancia que tienes que darle a la logística humanitaria es muy grande (y por regla general no se la damos). Ya que se encarga de preservar procesos muy valiosos, y lo hace, con la dificultad añadida de no disponer de una hoja de ruta exacta sobre la cuál proceder.

¿Cómo mejorar la logística humanitaria?


Hoy en día, los retos de la logística humanitaria siguen siendo muy grandes y, en algunos casos, insalvables.

Tienes que pensar, que existen aún muchas partes del mundo que no están preparadas para resistir ni siquiera desastres pequeños. Ya que carecen de necesidades básicas como comida, agua, centros de salud cercanos o educación básica.

Organizaciones de todo tipo y condición como ONGs, agencias gubernamentales, compañías privadas o instituciones académicas proponen diferentes soluciones para minimizar estos problemas:

Cómo-mejorar-la-logística-humanitaria
Problemática y medidas específicas para mejorar la logística humanitaria
  • Donaciones específicas: Existen múltiples campañas en las que se pide ayuda “dando lo que se pueda”, en forma de dinero o de bienes. El problema de esta estrategia, es que dificulta la distribución, el almacenamiento y la asignación. En su lugar, suele ser más conveniente pedir productos específicos.
  • Administrar la capacidad local: El uso de infraestructuras y personal local, ayudaría a reducir costes y ganar tiempo en muchas ocasiones. Además, se fomenta una reintegración más rápida de las zonas afectadas una vez que los efectos del desastre hayan sido subsanados.
  • Comprender condiciones sociales: En ocasiones, la ayuda no llega a ser todo lo efectiva que puede llegar a ser. Esto se debe, al menos en parte, a la carencia de un plan de implantación. Este plan, tiene que buscar acoplar la ayuda a la realidad estatal y local de las comunidades. No limitarse solo a imponer unos procesos establecidos.
  • Evaluación de las operaciones: Ciertamente, se han mejorado bastante los procesos en la logística humanitaria. Pero no al nivel de otros tipos de logística (usando mediciones detalladas y con ciclos de mejora continua). No es una tarea sencilla, pero tendría una repercusión enorme a largo plazo.
  • Incrementar las sinergias entre organizaciones: Se usan modelos demasiado centralizados, es decir, cada organización aporta lo que puede o quiere. En su lugar, sería más conveniente dirigirse hacia un modelo descentralizado, que tuviera en cuenta las fortalezas de cada organización y cruzará sus procesos en consecuencia.

Hay muchísimas más ideas para mejorar la logística humanitaria (análisis de demanda, comunicación avanzada, mayor predictibilidad de desastres, etc..). Si lo piensas un poco, seguro que se te ocurre alguna más.

Esto se debe, a que hasta hace apenas unas décadas no fuimos conscientes de su importancia. Y de esa falta de consciencia colectiva, viene la falta de mejoras que aún vemos actualmente (especialmente si lo comparamos con sectores comerciales o industriales).

Referencias



Si te ha resultado interesante nos ayudas mucho compartiéndolo. ¡Mil gracias!

Logística inversa [Qué es, objetivos y gestión]

Logística inversa: Qué es, objetivos y gestión


Logística-inversaEste post trata sobre el concepto de logística inversa.

En el aprenderás sobre:

  • Qué es la logística inversa, entendiendo las distintas fases de reentrada de materiales en la cadena logística tradicional.
  • Cuáles son sus principales objetivos y de que forma impactan la cadena logística.
  • Cómo se gestiona la logística inversa. Diferenciación de las cadenas logísticas de cada organización para fomentar la cooperación.

¿Qué es logística inversa?


La logística inversa es el conjunto de procesos que captan un producto en el destino final para el que fue fabricado y lo transporta hasta otro destino donde se reconstituirá parte de su valor y/o se eliminará.

Comienza desde el momento en que el usuario del producto perciba que este ha perdido parte o todo su valor. Puede deberse a que se ha estropeado, a que su vida útil terminó o a que deje de satisfacer las expectativas del cliente.

El movimiento del producto, como su propio nombre indica, es inverso al de la “logística normal”. Esto quiere decir, que este proceso empieza en el cliente, luego pasa al distribuidor y por último al fabricante.

Qué-es-logística-inversa
Explicación de las distintas fases posibles en logística inversa y su integración con el resto de procesos

Aunque como te mostraré ahora, al contrario que la “logística normal”, no hay solo un movimiento lineal, sino también múltiples salidas de retroalimentación. Podemos dividir estas salidas en 4 tipos distintos:

  • Reusar: En este caso, el usuario no esta satisfecho con el producto y lo devuelve sin darle uso. Solo hará falta reembalar el producto e integrarlo de nuevo en la cadena de distribución.
  • Reparar: El producto ha dejado de llevar a cabo una o varias de sus funciones. En este caso, se ensamblan nuevos componentes al producto y se desechan los que estén estropeados.
  • Reciclaje: En este caso el producto no funciona debido a que es imposible de reparar o, aun siendo posible, no merece la pena económicamente. Una serie de materiales serán aprovechables, mientras que otros serán inservibles.
  • Remanufacturar: Los materiales aprovechables del reciclaje se usan para la fabricación de nuevos productos.

Como has podido ver, la finalidad de la logística inversa es identificar el valor residual del producto y entonces, enviarlo a algún punto de la cadena logística.

Hoy en día su aplicación en muchas industrias es todavía muy esporádica. Además incluso si se lleva a cabo, los procedimientos de mejora y recolección de información aún son muy mejorables.

Objetivos de la logística inversa


Como ya te mencione en el apartado anterior, gracias a la logística inversa se consigue una identificación y redistribución del valor. ¿Cómo afecta esto a una organización?

Hace que mejore, no solo su eficiencia, sino también su coste de producción (porque se reduce). Lo que le da una ventaja competitiva importante, porque aún existen pocas organizaciones que tengan este tipo de logística en cuenta.

Si somos aún más específicos, podemos ver el impacto de estas mejoras en muchos objetivos estratégicos. Aquí tienes algunos ejemplos que suelen ser bastante representativos:

Objetivos-de-la-logística-inversa
Ejemplos de objetivos que mejoran con la logística inversa
  • Menor costo por producto: Se gastan menos materiales para producir el mismo número de productos. Esto se debe, a que un mismo material o componente puede formar parte de un producto final más de una vez.
  • Reducción de la huella ecológica: Menos cantidad de materiales terminan dañando el medio ambiente. A mayor número de productos recuperados por la logística inversa, mayor control y por lo tanto menos residuos.
  • Imagen de marca mejorada: Al llevar a cabo prácticas innovadoras, que beneficien tanto a la empresa como a la sociedad. Se consigue una mejora global en la percepción de la organización.
  • Mejor ROI: El gasto de administración y almacenamiento se reduce. Un componente o producto final resuministrado, casi siempre será más barato que tener que empezar todo el proceso desde el principio.
  • Mayor satisfacción del cliente: Impacta su experiencia en un doble sentido. Por una parte, la reparación o cambio de un producto es más sencillo y barato. Por otro lado, se acelera la logística, con lo que cualquier nuevo producto puede entregarse más rápidamente.

Como puedes ver, las ventajas de la logística inversa no son pocas.

Es por ello, que resulta fundamental implantarla de forma eficaz, siguiendo procedimientos establecidos previamente. De esto, es de lo que vamos a hablar en el próximo apartado.

Gestión de la logística inversa


Aunque, como ya sabes bien, la logística inversa tiene muchos efectos beneficiosos, es necesario diseñarla de manera eficaz. Al igual que se hace con la “logística normal”.

Sino, caemos en el riesgo de administrar unos productos/materiales de forma adecuada y otros de forma errónea. Por esta razón, tenemos que pensar en cada producto y residuo por separado.

Por lo tanto, para empezar, tendremos que ver que productos queremos (y podemos) reintegrar en la cadena logística. Y más específicamente, que componentes y materiales de esos productos.

Gestión-de-la-logística-inversa
Factores que afectan a la implantación de la logística inversa

Durante esta fase, se tienen que correlacionar las capacidades de la organización, con las posibilidades de adecuada gestión. Hay componentes que no supondrán un gran problema de integración porque sus procesos son sencillos, mientras que otros necesitan de procesos más largos y complejos.

En el momento que se decide analizar si se procesa un determinado componente, hay que tener en cuenta dos factores fundamentales. El económico (obtener un beneficio extra reseñable) y el ambiental (hasta que punto se disminuye el impacto ecológico).

El análisis de estos dos factores, es exclusivo de cada uno de los productos/componentes, y esta determinado por todo lo que tiene que ocurrir durante el proceso. Que nivel de seguridad tenemos que tener en cuenta, como será su desplazamiento, como se almacenará o cuál es el tipo de tratamiento que recibirá.

Como ya te mostré en el primer apartado de esta página, cada producto puede ser reciclable, eliminable, reusable o reparable o desmantelable. Esto no depende solamente del tipo de producto/componente, sino que también depende del tipo de procesos que nuestra logística lleve a cabo.

Por ejemplo, un material que para tus procesos es solo basura, para otra organización puede ser usado para reensamblar componentes.

Este hecho, permite impulsar la logística colaborativa. Es decir, que procesos logísticos de diferentes organizaciones  se complementen. Es una forma de producir sinergias entre organizaciones, ayudándolas a reducir sus costes y favoreciendo el medio ambiente al mismo tiempo.

Referencias



Si te ha resultado interesante nos ayudas mucho compartiéndolo. ¡Mil gracias!

Logística militar [Qué es, funciones y evolución]

Logística militar: Qué es, funciones y evolución


Logística-militar

Este post trata sobre el concepto de logística militar.

En el te hablaré sobre:

  • Qué es la logística militar, explicando cuál es su función y cómo consigue mejorar ciertos factores militares.
  • En qué funciones se divide y cuál es el papel de cada una de ellas.
  • Evolución histórica de la logística militar, destacando las características más importantes de cada época.

¿Qué es logística militar?


La logística militar son todas aquellas actividades que dan apoyo a las unidades de combate.

Estas unidades se encuentran en conflicto o en situaciones potenciales de conflicto. ¿Qué implica esto?

Implica situaciones cambiantes e impredecibles, a las cuales la logística militar tiene que hacer frente. Esto quiere decir, que no tienes que entender a este tipo de logística como un mero régimen de transporte de bienes, sino más bien como un conjunto de funciones destinadas a contrarrestar o aminorar las situaciones impredecibles.

De forma más concreta, lo que consiguen estas funciones es mejorar una serie de factores:

Qué-es-logística-militar
Explicación del papel que juega la logística dentro de los procesos militares
  • Supervivencia: Poder asegurar todas aquellas actividades básicas cuya función sea mantener a los soldados en condiciones saludables. Estas son la alimentación, la higiene, el descanso y un entorno adecuado.
  • Movimiento: Es la habilidad para desplazarse por el terreno. Influyen tanto la velocidad como la forma en que se lleva a cabo el transporte. Esta habilidad es fundamental, tanto desde un punto de vista ofensivo como desde un punto de vista defensivo.
  • Comunicación: La logística militar necesita un flujo constante de información, que proviene de la inteligencia, el espionaje u otras fuentes de información. A su vez, la logística se encarga de proveer de mejores medios para establecer esta comunicación. Por lo tanto, es un ciclo de retroalimentación, a mejor logística mejor comunicación y vicerversa.
  • Equipamiento: Disponer del armamento en tiempo y forma, marca en gran medida todas las acciones que se pueden llevar a cabo potencialmente. Una tecnología militar más avanzada tendrá más potencia, precisión o rango de acción .

En resumen, las funciones de la logística militar ayudan a mejorar el desempeño de una serie de factores, y a su vez, la mejora de estos factores incrementa la probabilidad de cumplir con los objetivos marcados.

En el próximo apartado, te voy a hablar más en profundidad de cada una de estas funciones y de porque son tan importantes.

Funciones de la logística militar


A fin de asegurar su efectividad, la logística militar se organiza en una serie de grupos funcionales.

Te mostraré para que sirven y la importancia de cada uno de ellos.

1.Cadena de suministro

Funciones-de-la-logística-militar
Explicación de las diferentes funciones de la logística militar

Provee los materiales necesarios para las operaciones militares. Se divide en 4 fases:

  • Diseño-desarrollo: Algunos nuevos productos estarán disponibles en pocos meses, mientras que otros, debido a su complejidad, pueden tardar varias años.
  • Compra: Adquisición de productos teniendo en cuenta las necesidades estratégicas.
  • Distribución: Llegada del producto al  lugar y momento decidido.
  • Administración: Asignación de uso a un producto “sobre el terreno”.

Los principales materiales que provee una cadena de suministro militar son:

  • Básicos: Agua, comida, medicinas, ropa y materiales de construcción.
  • Transporte: Vehículos y combustible
  • Combate: Armamento, componentes electrónicos y otros materiales que realizan actividades complementarias.

2.Transporte

Es el movimiento de ciertos componentes desde un punto A a un punto B usando vehículos especializados. O lo que es lo mismo, es el desplazamiento que permite la distribución y administración de la cadena de suministro.

Es importante que veas bien la diferencia. La cadena de suministro son actividades estáticas, mientras que el transporte es todo aquello que implica movimiento para dar sentido a esas actividades.

Las características que más definen a los transportes son su capacidad de carga, su velocidad y el medio por el que se desplaza (tierra, mar o aire).

3.Instalaciones

Son todas aquellas infraestructuras que permiten hacer múltiples actividades “sobre el terreno”. Algunos ejemplos son factorías, arsenales, laboratorios, hospitales, oficinas, plantas de energía, etc…

4.Servicios

Son las actividades que permiten hacer un uso efectivo del personal, materiales e instalaciones.

Aunque son difíciles de clasificar, nos referimos específicamente a todas aquellas actividades que no implican combate (al menos directamente).

Si lo ves en perspectiva, te darás cuenta de como se relacionan unas actividades con otras.

Por ejemplo, para operar a un herido necesitas los servicios de un médico (4), en una instalación hospitalaria (3), usando materiales asignados por la cadena de suministro (1) y transportados por una serie de vehículos determinados (2).

Evolución de la logística militar


Como ya te he mencionado con anterioridad, la logística militar es, fundamentalmente, un elemento de apoyo a las operaciones.

Por lo tanto, es razonable entender que no puede haber operaciones sin logística, incluso en los primeros periodos de la civilización. Aunque normalmente asociamos esta palabra con sucesos más recientes, ya que su evolución a gran escala ha ocurrido en los últimos 100 a 200 años.

Esta evolución, tiene una relación directa con el lugar donde los ejércitos obtienen sus recursos. De forma general, podemos dividirla en tres tipos distintos:

Evolución-de-la-logística-militar
Evolución de los tipos de abastecimiento en logística militar

1.Autoabastecimiento

Los recursos de apoyo provienen directamente del punto geográfico en el que te encuentres.

Esto implica, que no existe gasto en logística. Pero, como contrapartida, se depende completamente del entorno.

Normalmente, en esta situación, es más común la escasez de recursos. Lo que quiere decir que aunque te ahorres el gasto, lo pagas con creces en perdida de vidas y deterioro de maquinaria.

2.Abastecimiento local

Los recursos provienen de poblados o ciudades conquistadas.

El gasto en logística es bajo, ya que los recursos se obtienen por medio del saqueo o bien por acuerdos con los habitantes locales.

El éxito o fracaso de este tipo de abastecimiento depende mucho de la situación. Por ejemplo, si eres considerado hóstil, los habitantes pueden manipular u ocultar los recursos. Esto haría la situación incluso peor que la del autoabastecimiento.

3.Abastecimiento a larga distancia

Los recursos de apoyo provienen de ciudades o poblados aliados.

El gasto en logística es alto (aunque muy variable), ya que la administración y el transporte a larga distancia conllevan el empleo de más recursos.

Bien llevada a cabo, es el tipo de logística militar más eficaz, porque es la que mejor te permite adaptarte a los cambios.

Aun así, también tiene sus desventajas. Por ejemplo, las rutas de suministros son un objetivo más a tener en cuenta. Esto significa, que los enemigos tienen mayores posibilidades estratégicas a la hora de atacar.

Recuerda, que los tres tipos de abastecimiento no son excluyentes y son atemporales.

Es decir, un mismo ejército puede hacer uso de los tres tipos según su situación y esto ha sido posible desde las primeras épocas en donde comenzaron las guerras. Lo que diferencia a las guerras antiguas de las modernas, es que el abastecimiento a larga distancia se usa mucho más y de forma más efectiva.

Referencias



Si te ha resultado interesante nos ayudas mucho compartiéndolo. ¡Mil gracias!